業(yè)臻新型建材告訴你常見疊合樓板機電預留預埋類型 鑒于上述各種各樣的深化設計問題，需要分類匯總一下疊合樓板預制板上需要預留預埋的常見類型種類，以便于深化設計初期對機電預留預埋提資的確認和避免漏項，也需要結構專業(yè)深化設計人員充分了解這些系統(tǒng)。
1.疊合樓板電氣預留預埋
(1) 照明系統(tǒng)：照明系統(tǒng)線管暗敷燈盒置于板底，照明系統(tǒng)燈盒在住宅和商業(yè)建筑中是常見的預留預埋構件。有需求的住宅項目在無吊頂板底的照明點位須準確預留預埋燈盒，房間內的無吊頂射燈接線盒在疊合板區(qū)域更需準確預留。
(2) 消防系統(tǒng)：消防系統(tǒng)管線確定暗敷設置需要在疊合預制板底預留預埋接線盒，消防系統(tǒng)預留預埋的接線盒通常有：應急照明、疏散指示照明、火災自動報警系統(tǒng)中的感煙探測器和火災應急廣播等。
(3) 強電系統(tǒng)：強電系統(tǒng)的控制開關在墻上設置，其線管在疊合板區(qū)域通常需要預留圓形穿線孔，在疊合板現(xiàn)澆層暗敷需要向下在隔墻中走管時需要在疊合預制板預留圓形穿線孔。
(4) 其它特殊需求：好的住宅項目中經(jīng)常會有特殊預留預埋的需求，例如安防紅外對射裝置需要在板底預留接線盒，電動窗簾接線盒需要在板底預留接線盒等。
2.疊合樓板預留洞口
(1) 煙道、風井洞口：通常樓層煙道風井周邊會有結構梁，但較小的煙道風井會在樓板上直接設置矩形洞口，若開洞在疊合樓板邊緣會造成疊合樓板桁架鋼筋無法貫通，造成疊合板安裝方向整體剛度較差。因此在施工圖設計階段和裝配拆分方案時就避免較大的板上預留洞口。
(2) 橋架開洞：較為集中的豎向橋架常在靠墻位置設置，這些位置常會是樓板的邊緣和角部，疊合樓板在橋架穿越樓層集中部位設置，疊合板邊緣會集中的橋架穿越預留洞口。
(3) 其它特殊需求：施工放線孔位一般在施工前確定，常會造成疊合板深化設計的大量修改，因此需要在深化前期與施工單位確定放線孔位置。施工周邊的外挑架經(jīng)常會在室內樓板設置U型固定鋼筋，U型鋼筋位置又不固定常會落在疊合板區(qū)域，70厚的現(xiàn)澆層無法滿足錨固需求，也會造成對疊合板的后開洞。
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經(jīng)調查分析，目前裝配式結構快速發(fā)展，預制構件處于供小于求的狀態(tài)，預制構件運輸駕駛員為節(jié)約運輸時間，超速、猛拐和急剎等違章現(xiàn)象時有發(fā)生，且運輸車輛上的PC疊合板普遍存在墊木位置不準確、墊木高度不一致等問題。
運輸優(yōu)化措施 運輸路線選擇 1.因構件廠并不在項目所在地，運輸路程較長，故在正式運輸PC構件之前，應事先勘察路線，詳細了解幾條預選路線的路況、運輸限制等情況，從而對運輸路線進行調整，確定好運輸路線。
2.關于施工現(xiàn)場臨時道路，應充分考慮構件運送車輛的長度和重量，道路下鋪設工程渣土并壓實，道路內配鋼筋，位于地下車庫頂板上的臨時道路應提前做好加固措施并報監(jiān)理、建設及設計單位審核批準。通過一系列措施，確保構件能順利運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。
制訂惡劣天氣防護措施
1.惡劣天氣條件下（如大風、大雨、大雪），路面濕滑，應采取相應防護措施，如降低行車速度，并按要求在運輸車上懸掛保障標志，車上除駕駛員主駕外，還應指派一名助手協(xié)助觀察，應時刻注意兩側行人及障礙物影響，及時發(fā)現(xiàn)不良情況并采取處理措施。
2.構件運輸車行駛時，行駛速度控制在40 km/h內，密切注意運輸車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常可及早采取相應措施，非緊急情況嚴禁高的檔位急起急停，盡量避免突然加速、剎車，在經(jīng)過弧度較大的彎道、交叉路口時，運輸車須減緩速度。 安排技術人員隨車
